德國FESTO費斯托氣缸
Festo是世界上的氣動元件、組件和系統(tǒng)的生產(chǎn)廠商。Festo提供了面的氣動、電動產(chǎn)品和相關(guān)服務(wù)，在氣動及其關(guān)聯(lián)領(lǐng)域內(nèi)家從真正意義上實現(xiàn)了產(chǎn)品和服務(wù)的*覆蓋，實現(xiàn)了產(chǎn)品與服務(wù)*來源自同一品牌。Festo 產(chǎn)品在許多行業(yè)得到廣泛應(yīng)用，例如汽車 、電子、食品加工和包裝、抓取裝配和工業(yè)機器人、水處理、化工、橡膠、塑料、紡織、機床、冶金、建筑機械、軌道交通、造紙和印刷等行業(yè)。為了應(yīng)對各個不同行業(yè)的特殊需求，費斯托下設(shè)有汽車、 食品與包裝 、 電子、抓取系統(tǒng) 、過程控制5個行業(yè)管理部門，專 門應(yīng)對這些行業(yè)的特殊要求。
德國費斯托FESTO核心產(chǎn)品有：
FESTO電磁閥，F(xiàn)ESTO氣管，F(xiàn)ESTO接頭，F(xiàn)ESTO氣缸，F(xiàn)ESTO調(diào)速閥，F(xiàn)ESTO過濾器，F(xiàn)ESTO減壓閥，F(xiàn)ESTO定差減壓閥，F(xiàn)ESTO堵頭，F(xiàn)ESTO三聯(lián)件，F(xiàn)ESTO過濾器組，F(xiàn)ESTO壓力表，F(xiàn)ESTO面板安裝式球閥，F(xiàn)ESTO接近開關(guān)，F(xiàn)ESTO閥島，F(xiàn)ESTO閥組，F(xiàn)ESTO氣抓，F(xiàn)ESTO導(dǎo)向氣缸 ，F(xiàn)ESTO比例閥，F(xiàn)ESTO變徑接頭，F(xiàn)ESTO三通，F(xiàn)ESTO閥組，F(xiàn)ESTO氣動實驗室，F(xiàn)ESTO氣動實驗室配套設(shè)備，F(xiàn)ESTO球閥，F(xiàn)ESTO智能系統(tǒng)，F(xiàn)ESTO工具，F(xiàn)ESTO螺紋接頭，F(xiàn)ESTO快插接頭，F(xiàn)ESTO轉(zhuǎn)換接頭，F(xiàn)ESTO老虎閥，F(xiàn)ESTO緊湊型電磁閥，F(xiàn)ESTO高速閥，F(xiàn)ESTO低速閥， FESTOCPE系列電磁閥，F(xiàn)ESTOMFH系列電磁閥，F(xiàn)ESTOVUVY系列電磁閥，F(xiàn)ESTO截止閥，F(xiàn)ESTO單向閥，F(xiàn)ESTO手柄球閥，F(xiàn)ESTOT型接頭，F(xiàn)ESTOY型接頭，F(xiàn)ESTOL型接頭，F(xiàn)ESTO分氣塊，F(xiàn)ESTO分氣接頭，F(xiàn)ESTO皮囊氣缸，F(xiàn)ESTO止動氣缸，F(xiàn)ESTO擺動缸，F(xiàn)ESTO雙作用氣缸，F(xiàn)ESTO 電感式行程開關(guān)，F(xiàn)ESTO單作用氣缸，F(xiàn)ESTO短行程氣缸，F(xiàn)ESTO滾輪杠桿式閥，F(xiàn)ESTO雙電控電磁閥，F(xiàn)ESTO蘑菇頭鎖定按鈕，F(xiàn)ESTO安裝組件，F(xiàn)ESTO維修包，F(xiàn)ESTO氣缸密封件，F(xiàn)ESTO密封圈，F(xiàn)ESTO精密減壓閥，F(xiàn)ESTO精密比例閥，F(xiàn)ESTO精密調(diào)速閥，F(xiàn)ESTO精密過濾器組， FESTO耐高溫氣管，F(xiàn)ESTO耐高溫接頭，F(xiàn)ESTO耐高溫電磁閥，F(xiàn)ESTO耐高溫氣缸，F(xiàn)ESTO耐高溫過濾減壓，F(xiàn)ESTO耐高溫接近開關(guān)，F(xiàn)ESTO啟動成套系統(tǒng)，F(xiàn)ESTO抓去系統(tǒng)，F(xiàn)ESTO焊接系統(tǒng)，F(xiàn)ESTO包裝系統(tǒng)FESTO定位系統(tǒng)，F(xiàn)ESTO傳動系統(tǒng)，F(xiàn)ESTO分揀系統(tǒng)，F(xiàn)ESTO分級控制系統(tǒng) 。
費斯托氣缸特點:
1滑臺氣缸:工作臺與氣缸緊湊的- -體化;
2.精密氣缸適合精密組裝用的氣動滑臺;
3.高剛性/高精度，可選擇帶可調(diào)行程裝置(0-5mm);
4滑臺氣缸采用十字滾珠導(dǎo)軌，摩擦力小,可實現(xiàn)無松動的平穩(wěn)運動;
5.氣缸及工作臺相結(jié)合,使整體尺寸減小;
6.采用雙缸結(jié)構(gòu),得到兩倍的輸出力;
7.內(nèi)置磁環(huán)型,可安裝磁性開關(guān)。
8.費斯托氣缸-般作為精密儀器的搬運輸送， 精度比較高.
費斯托氣缸兩個特性及五大用處介紹：費斯托氣缸大用處，導(dǎo)航。費斯托氣缸自被創(chuàng)造開始，就用于導(dǎo)航，先是德國人將其運用在V1、V2火箭上，因而，假如合作GPS，手機的導(dǎo)航才能將到達(dá)的水準(zhǔn)。如今許多專業(yè)手持式GPS上也裝了費斯托氣缸，假如手機 上安裝了相應(yīng)的軟件，其導(dǎo)航才能絕不亞于如今許多船只、飛機上用的導(dǎo)航儀。費斯托氣缸第二大用處，能夠和手機上的攝像頭合作運用，比方防抖，這會讓手機的攝影攝像才能得到了很大的提高。費斯托氣缸第三大用處，各類游戲的傳感器，比方飛行游戲，體育類游 戲，乃至包含一些視角類射擊游戲，費斯托氣缸完好監(jiān)測游戲者手的位移，從而完成各種游戲操作作用。有關(guān)這點，想*過任天堂WII的朋友會有很深的感受。費斯托氣缸第四大用處，能夠用作輸入設(shè)備，費斯托氣缸相當(dāng)于一個立體的鼠標(biāo)，這個功用和第三大用處 中的游戲傳感器很類似，乃至能夠認(rèn)為是一種類型。費斯托氣缸第五大用處，也是將來遠(yuǎn)景和運用規(guī)模的用處。
德國FESTO費斯托氣缸
Festo氣缸體在使用過程中,往往產(chǎn)生變形,從而破壞零件的幾何形狀,使配合表面的相對位置偏差增加。變形超過允許限度時,將引起漏水、漏氣,沖壞氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安裝時,應(yīng)按 規(guī)定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過緊。分解后,應(yīng)使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表面上的所有襯墊材料都刮干凈。使用精密直尺和厚薄規(guī),測量氣缸蓋襯墊接觸的表面是否有翹曲。最大翹曲值不得超過0.05mm。如超過上述范圍應(yīng)予以修整。其方法是:
1、Festo氣缸體頂平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用細(xì)銼刀修平。
2、Festo氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平,可用磨、銑的方法修復(fù),也可用鏟刀鏟平,或涂上研磨膏,把缸蓋放在缸體上扣合研磨。用肉眼檢查各個氣缸是否有劃痕。如果發(fā)現(xiàn)有較深的劃痕,應(yīng)對所有氣缸重新鍵孔。氣缸孔可經(jīng)兩次鈴磨。如果有必要時.應(yīng)更換氣缸體。